Bagi penduduk di kawasan utara tanah air dan para pelancong yang sering berkunjung ke Pulau Langkawi, berita pembangunan Pelabuhan Sanglang di Perlis memberi satu kelegaan baharu. Pelabuhan ini dirancang khusus untuk memperkukuh jaringan pengangkutan maritim menerusi penyediaan terminal Roll-on Roll-off (RORO) yang lebih moden, cekap dan efisien.
Keutamaan utama projek ini adalah untuk menyelesaikan isu feri terkandas dan terpaksa menunggu air pasang yang sering menjejaskan perjalanan di jeti sedia ada seperti Kuala Kedah atau Kuala Perlis. Pembangunan alur pelayaran yang dalam membolehkan feri RORO beroperasi sepanjang masa tanpa terlalu terikat dengan kekangan pasang surut air.
Pelabuhan yang bakal dibina ini juga dirancang untuk menyediakan kemudahan yang merangkumi terminal pelbagai guna, terminal RORO, pengendalian kargo am, kemudahan perikanan dan aktiviti berkaitan tenaga. Ia dijangka dapat menarik minat pendaratan antarabangsa yang dapat menyumbang kepada ekonomi masyarakat setempat secara amnya.
Tempoh pelaksanaan bagi Fasa 1 dijangka akan siap dalam masa 30 bulan manakala Fasa 2 yang merangkumi pendaratan LPG dijangka mengambil masa 12 bulan lagi.
Maklumat Ringkas & Info Penting Projek
| Maklumat Utama | Perincian Projek |
| Nama Projek | Pembangunan Pelabuhan Sanglang |
| Pemaju / Kontraktor Utama | Berjaya Construction Bhd dengan kerjasama Mutiara Perlis Sdn Bhd |
| Anggaran Kos Projek | RM1.2 Bilion |
| Peringkat Pembinaan | Majlis peletakan batu asas menyempurnakan pelancaran projek pada 28 Oktober 2026 |
| Jangkaan Masa Perjalanan | Dianggarkan sekitar 1 jam ke 1 jam 30 minit untuk ke Pulau Langkawi |
| Kapasiti Feri RORO (Sasaran Operasi) | * Kargo / Kenderaan: Anggaran 60 hingga 100+ kenderaan sekali jalan (kereta, motosikal dan lori barangan). * Penumpang: Anggaran 300 hingga 500+ penumpang. |
3 Sebab Utama Mengapa Pelabuhan Sanglang Bakal Jadi Pilihan Utama
Terminal RORO Khas Berteknologi Tinggi: Terminal RORO Sanglang direka untuk melancarkan proses roll-on (memandu masuk) dan roll-off (memandu keluar) kenderaan. Ini memudahkan pelawat yang mahu membawa kereta atau motosikal sendiri ke Langkawi tanpa perlu bergantung pada sewaan kenderaan di pulau.
Operasi Berterusan (24/7): Dengan alur pelayaran yang lebih dalam dan reka bentuk muara pelabuhan yang sesuai, perkhidmatan pengangkutan barangan dan pelancong dapat berjalan mengikut jadual yang lebih teratur tanpa kerap terganggu akibat paras air laut cetek.
Sinergi Rantaian Logistik: Pelabuhan ini bukan sahaja untuk pelancongan, malah dipadankan dengan Perlis Inland Port (PIP) dan Chuping Valley Industrial Area (CVIA). Ini bermakna pergerakan kargo dan bekalan barangan ke Langkawi akan menjadi lebih pantas dan murah, sekali gus membantu menstabilkan harga barangan di pulau tersebut.
Tiada komen lagi.